כלי חינם · ללא רישום · הנדסת משאבות

מחשבון חוקי הזיקה

הזינו את נקודת העבודה המקורית של המשאבה (ספיקה, עומד, הספק) ואת המהירות או קוטר האימפלר החדש, וקבלו תוך 60 שניות את נקודת העבודה החדשה ואת חיסכון ההספק. לפי Q∝n, H∝n², P∝n³.

נקודת העבודה המקורית

120 מ³/ש'
0מטר מעוקב לשעה1000
50 מ'
0עומד במטרים300
22 kW
0הספק נצרך ב-kW250

שינוי מהירות (וסת תדר) שומר על דמיון גאומטרי מלא. חיתוך אימפלר הוא קירוב, מדויק לחיתוכים קטנים.

1,450 rpm
100מהירות סיבוב rpm3600
1,160 rpm
100מהירות סיבוב rpm3600
⚙️
תוצאה
הזינו נתונים
הזינו את נקודת העבודה ואת השינוי כדי לקבל את נקודת העבודה החדשה.
ספיקה חדשה
מ³/ש' (Q₂)
עומד חדש
מטר (H₂)
הספק חדש
kW (P₂)
יחס שינוי
n₂/n₁
פירוט החישוב
יחס
יחס השינוי
Q ∝ r
הספיקה משתנה ביחס ישר
H ∝ r²
העומד משתנה ביחס בריבוע
P ∝ r³
ההספק משתנה ביחס בשלישית
NPSHr ∝ r²
ה-NPSH הנדרש משתנה בקירוב ביחס בריבוע
איך מחושב: חוקי הזיקה (חוקי הדמיון): Q₂ = Q₁·r, H₂ = H₁·r², P₂ = P₁·r³, כאשר r = n₂/n₁ לשינוי מהירות או r = D₂/D₁ לחיתוך אימפלר. ה-NPSH הנדרש משתנה בקירוב לפי . שימו לב: החישוב מניח נצילות קבועה ודמיון גאומטרי. שינוי מהירות (וסת תדר) מדויק יחסית; חיתוך אימפלר הוא קירוב המדויק לחיתוכים קטנים בלבד. נקודת העבודה בפועל נקבעת ממפגש עקומת המשאבה עם עקומת המערכת, ובנוכחות עומד סטטי היא סוטה מפרבולת הזיקה. המספרים אינדיקטיביים ואינם תחליף לעקומת היצרן או לבדיקת שדה.
שלב הבא

לפני שמתקינים וסת תדר או חותכים אימפלר

חוקי הזיקה נותנים אומדן מהיר, אך הכדאיות האמיתית תלויה בנקודת העבודה בפועל, בעקומת המערכת ובנצילות המדודה. מהנדס מים ואנרגיה מודד את הספיקה, הלחצים וצריכת ההספק בשטח, מאמת את פוטנציאל החיסכון, ומוודא שהמנוע וה-NPSH עומדים בנקודה החדשה לפני ההשקעה. השאירו פרטים ואחזור עם הצעה מותאמת.

תשובה תוך יום עבודה. המידע לא משותף עם אף גורם.

אפשר גם ישירות: 050-885-5593 · [email protected]

שאלות נפוצות

איך לקרוא את התוצאה ומה עומד מאחורי החישוב.

מהם חוקי הזיקה (Affinity Laws) של משאבה?

חוקי הזיקה (או חוקי הדמיון) מתארים כיצד ביצועי משאבה צנטריפוגלית משתנים כאשר משנים את מהירות הסיבוב או את קוטר האימפלר. עבור שינוי מהירות n: הספיקה משתנה ביחס ישר (Q₂=Q₁·n₂/n₁), העומד ביחס בריבוע (H₂=H₁·(n₂/n₁)²), וההספק הנצרך ביחס בשלישית (P₂=P₁·(n₂/n₁)³). אותה צורת יחס חלה גם על שינוי קוטר אימפלר D. מכאן שהפחתה קטנה במהירות חוסכת הרבה הספק, כי ההספק יורד בחזקת שלוש.

מה ההבדל בין שינוי מהירות לחיתוך אימפלר?

שינוי מהירות סיבוב (למשל באמצעות וסת תדר VFD) שומר על דמיון גאומטרי מלא, ולכן חוקי הזיקה מדויקים יחסית והנצילות נשמרת קרוב לקבועה בטווח רחב. חיתוך אימפלר (קיצוץ קוטר המדחף) משנה את גאומטריית המדחף ולכן הזיקה היא קירוב: מדויקת לחיתוכים קטנים (עד כ-10%–15%), אך לחיתוכים גדולים יותר הנצילות יורדת והדיוק פוחת. אין לחתוך אל מתחת לקוטר המינימלי שהיצרן מאשר למשפחת האימפלר.

כמה אנרגיה חוסכת הפחתת מהירות?

מכיוון שההספק פרופורציוני לחזקה השלישית של המהירות, הפחתה של 10% במהירות מורידה את ההספק לכ-73% (0.9³), כלומר חיסכון של כ-27%. הפחתה של 20% מורידה את ההספק לכ-51% (חיסכון של כ-49%). זו הסיבה שוסת תדר (VFD) המתאים את המהירות לביקוש בפועל הוא אחד הצעדים החזכוניים ביותר במערכת עם דרישה משתנה, ובלבד שנקודת העבודה הנדרשת אכן נמוכה מנקודת התכן.

האם נקודת העבודה תמיד עוקבת אחרי חוקי הזיקה?

חוקי הזיקה מתארים את הזזת עקומת המשאבה עצמה. נקודת העבודה בפועל נקבעת ממפגש עקומת המשאבה עם עקומת המערכת. כשהעומד הנדרש הוא חיכוך טהור (עקומה דרך הראשית), נקודת העבודה החדשה נעה לאורך פרבולת הזיקה. אך בנוכחות עומד סטטי קבוע (הפרש גבהים) עקומת המערכת אינה עוברת דרך הראשית, נקודת העבודה האמיתית סוטה מפרבולת הזיקה, ולעיתים הפחתת מהירות גדולה מדי מורידה את העומד מתחת לסטטי והזרימה נעצרת.

חוקי הזיקה תקפים גם להעלאת מהירות?

כן, מתמטית הזיקה סימטרית, אך העלאת מהירות מחייבת זהירות: ההספק הנצרך גדל בחזקת שלוש ועלול לחרוג מהספק המנוע, וגם ה-NPSH הנדרש גדל בקירוב ביחס בריבוע, מה שמגדיל את הסיכון לקוויטציה. לכן לפני העלאת מהירות יש לוודא שהמנוע, גל ההינע ומרווח ה-NPSH הזמין עומדים בנקודה החדשה.

המחשבון מחליף בדיקת נצילות בשטח?

לא. המחשבון נותן הערכה מהירה של נקודת העבודה החדשה לפי חוקי הזיקה, בהנחת נצילות קבועה. במציאות הנצילות משתנה עם המהירות והחיתוך, עקומת המערכת כוללת עומד סטטי ואובדני חיכוך, והמשאבה נשחקת עם הזמן. בדיקת נצילות בשטח מודדת את נקודת העבודה והנצילות בפועל ומאמתת את הכדאיות לפני התקנת וסת תדר או חיתוך אימפלר.

בדיקת משאבה וואטסאפ